{"id":3727,"date":"2017-10-13T11:40:46","date_gmt":"2017-10-13T08:40:46","guid":{"rendered":"http:\/\/charged.lt\/?p=3727"},"modified":"2018-08-20T09:00:24","modified_gmt":"2018-08-20T06:00:24","slug":"taisykles-kurias-jums-butina-zinoti-isigijus-elektrini-dvirati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/charged.lt\/lt\/dviraciai\/taisykles-kurias-jums-butina-zinoti-isigijus-elektrini-dvirati\/","title":{"rendered":"Taisykl\u0117s, kurias jums b\u016btina \u017einoti \u012fsigijus elektrin\u012f dvirat\u012f"},"content":{"rendered":"\u012esigijote, o gal tik svajojate \u012fsigyti Charged elektrin\u012f dvirat\u012f? Jei taip, tuomet jums b\u016btina susipa\u017einti su keli\u0173 eismo taisykl\u0117mis, taikomomis \u0161i\u0173 elektra varom\u0173 \u012frengini\u0173 savininkams. Reik\u0117t\u0173 \u012fsid\u0117m\u0117ti, jog galingiems elektriniams dvira\u010diams taikomos visai kitos taisykl\u0117s, nei \u012fprast\u0173 dvira\u010di\u0173 vairuotojams.<sup id=\"cite-1\"><a class=\"cite-link cite-1\" href=\"#ref-1\"><span>[1]<\/span><\/a><\/sup>\r\n\r\nTai netur\u0117t\u0173 stebinti &#8211; kai kurie Charged si\u016blomi dvira\u010diai gali i\u0161vystyti iki 100 km\/h greit\u012f, tad akivaizdu, jog tokia galinga priemon\u0117 pasiva\u017ein\u0117jimams dvira\u010di\u0173 takais netinka.\r\n<blockquote>Transporto priemon\u0117, kurios projektinis greitis nevir\u0161ija 25 kilometr\u0173 per valand\u0105 ir kurios galia yra ne didesn\u0117 nei 1 kW, yra vadinama motoriniu dvira\u010diu ir naudojama tokiomis pat eismo s\u0105lygomis kaip ir dvira\u010diai.<\/blockquote>\r\nDeja, keli\u0173 eismo taisykl\u0117se pateikti reikalavimai dvira\u010di\u0173 vairuotojams ne itin tiksliai apib\u016bdina elektrini\u0173 dvira\u010di\u0173 vairuotoj\u0173 galimybes, o internete pateikta informacija yra gana klaidinanti. Pavyzd\u017eiui, <a href=\"http:\/\/www.keliueismotaisykles.info\/reikalavimai-dviraciu-vairuotojams.html\">KET teigia<\/a>, jog va\u017eiuoti dvira\u010diu leid\u017eiama tik dvira\u010di\u0173 takais, p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 arba dvira\u010di\u0173 takais bei dvira\u010di\u0173 juostomis,o j\u0173 nesant &#8211; kelkra\u0161\u010diu (su betono arba asfalto danga).\r\n\r\nJei va\u017eiuoti i\u0161vardintomis kelio dalimis n\u0117ra galimybi\u0173, tuomet leid\u017eiama va\u017eiuoti ir \u0161aligatviu arba viena eile va\u017eiuojamosios dalies kra\u0161tine de\u0161ini\u0105ja eismo juosta kuo ar\u010diau jos de\u0161iniojo kra\u0161to. Ta\u010diau ar \u0161ios taisykl\u0117s taikytinos visiems dvira\u010diams?\r\n\r\nSi\u016blome atkreipti d\u0117mes\u012f \u012f pagrindinius keli\u0173 eismo punktus, aktualius visiems elektrini\u0173 dvira\u010di\u0173 savininkams. \u0160i\u0173 taisykli\u0173 laikymasis pad\u0117s jums i\u0161vengti nemalonum\u0173 su policija, o taip pat u\u017etikrins j\u016bs\u0173 bei kit\u0173 eismo dalyvi\u0173 saugum\u0105.\r\n<ol>\r\n \t<li>Lietuvos susisiekimo ministerijos pateiktoje dvira\u010di\u0173 transporto priemoni\u0173 vairuotoj\u0173 <a href=\"http:\/\/sumin.lrv.lt\/lt\/naujienos\/elektriniu-dviraciu-transporto-priemoniu-vairuotojams-pakanka-laikytis-nustatytu-reikalavimu-ir-nepamirsti-eismo-kulturos\">atmintin\u0117je<\/a> pabr\u0117\u017eiama, jog paprast\u0173 ir elektrini\u0173 dvira\u010di\u0173 vairuotojams taikomos tos pa\u010dios taisykl\u0117s tik tokiu atveju, jei motorinio (elektrinio) dvira\u010dio galingumas siekia iki 1 kW ir jis gali i\u0161vystyti iki 25 km\/h greit\u012f. Tokiu atveju dvira\u010diu gal\u0117site va\u017eiuoti p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 bei dvira\u010di\u0173 takais, o taip pat &#8211; visose dvira\u010dio simboliu pa\u017eym\u0117tose tako ar kelio dalyse. Tokiems elektriniams dvira\u010diams neprireiks vairuotojo pa\u017eym\u0117jimo, o dvira\u010dio nereik\u0117s registruoti kaip transporto priemon\u0117s, atlikti technin\u0117s ap\u017ei\u016bros, gauti valstybinio numerio bei civilin\u0117s atsakomyb\u0117s draudimo.<\/li>\r\n \t<li>Motorin\u0117ms (elektrin\u0117ms) transporto priemon\u0117s, kuri\u0173 galia siekia nuo 1 kW iki 4 kW bei i\u0161vystan\u010dioms greit\u012f nuo 25 km\/h iki 45 km\/h reik\u0117t\u0173 \u012fsid\u0117m\u0117ti, jog norint i\u0161vengti nemalonum\u0173 toki\u0105 transporto priemon\u0119 reikia ne tik apdrausti civilin\u0117s atsakomyb\u0117s draudimu, atlikti technin\u0119 ap\u017ei\u016br\u0105, \u012fregistruoti bei suteikti valstybin\u012f numer\u012f, bet ir tur\u0117ti AM arba bet kurios kitos kategorijos vairuotojo pa\u017eym\u0117jim\u0105. Nurodyto galingumo dvira\u010di\u0173 savininkams privaloma d\u0117v\u0117ti \u0161alm\u0105 ir leid\u017eiama va\u017eiuoti va\u017eiuojam\u0105ja kelio dalimi, ta\u010diau p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 bei dvira\u010di\u0173 takais ir juostomis, o taip pat &#8211; \u0161aligatviais va\u017eiuoti nebegal\u0117site.<\/li>\r\n \t<li>KET keli\u0173 eismo taisykl\u0117s pabr\u0117\u017eia, jog nepilname\u010diai dvira\u010di\u0173 vairuotojai, va\u017eiuojantys keliu, privalo seg\u0117ti dviratininko \u0161alm\u0105. Pilname\u010diams eismo dalyviams \u0161almo d\u0117v\u0117jimas n\u0117ra b\u016btinas, ta\u010diau rekomenduojamas.<\/li>\r\n \t<li>Privalu atsiminti, jog va\u017eiuojant pro p\u0117s\u010diuosius, elektrinio dvira\u010dio vairuotojas tur\u0117t\u0173 suma\u017einti dvira\u010dio greit\u012f iki 3-7 km\/h, o va\u017eiuojant kelkra\u0161\u010diu, p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 bei dvira\u010di\u0173 takais &#8211; duoti keli\u0105 p\u0117stiesiems.<\/li>\r\n \t<li>Jei planuojate va\u017eiuoti elektriniu dvira\u010diu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, pasir\u016bpinkite tinkamais \u0161viesos \u017eibintais. Dvira\u010dio priekyje nepamir\u0161kite \u012fjungti baltos \u0161viesos \u017eibinto, o gale &#8211; raudonos \u0161viesos \u017eibinto. KET taisykl\u0117s nurodo, jog dvira\u010dio vairuotojui b\u016btina d\u0117v\u0117ti \u0161vies\u0105 atspindin\u010di\u0105 liemen\u0119 arba prie drabu\u017ei\u0173 prisisegti gerai \u0161vies\u0105 atspindin\u010dius at\u0161vaitus.<\/li>\r\n \t<li>Norintiems vairuoti elektrinius motociklus, kuri\u0173 galia nevir\u0161ija 11 kW, o galios ir svorio santykis ne didesnis 0,1 kW\/kg, prireiks A1 kategorijos teisi\u0173. A2 kategorija reikalinga tiems, kuri\u0173 motociklai n\u0117ra kil\u0119 i\u0161 du kartus galingesn\u0117s transporto priemon\u0117s, n\u0117ra galingesni nei 35 kW, o galios ir svorio santykis ne didesnis nei 0,2 kW\/kg.<\/li>\r\n \t<li>\u012esigijote itin greit\u0105 ir galing\u0105 elektrin\u012f dvirat\u012f, ta\u010diau norite pasiva\u017ein\u0117ti dvira\u010di\u0173 bei p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 takais? Tai &#8211; ne problema. Charged dvira\u010diai turi specialius grei\u010dio ribotuvus, kurie apribos dvira\u010dio gali\u0105 bei greit\u012f pagal kiekvienos valstyb\u0117s \u012fstatymus. Lietuvoje jums tereik\u0117s \u012fsijungti ribojim\u0105, kuris neleis jums vir\u0161yti leid\u017eiamos 25 km\/h ribos.<\/li>\r\n \t<li>Jei \u012fsigijote dvirat\u012f, ta\u010diau neplanuojate juo va\u017ein\u0117ti bendromis gatv\u0117mis, o j\u012f norite naudoti tiesiog pramogai &#8211; galite va\u017ein\u0117ti bekele arba u\u017edarose teritorijose, \u012fsitikin\u0119, jog nekelsite pavojaus kit\u0173 \u017emoni\u0173 saugumui.Kaip ir min\u0117jome, su min\u0117taisiais grei\u010dio ir galios ribotuvais galite naudoti elektrin\u012f dvirat\u012f kaip ir bet kuri\u0105 kit\u0105 negaling\u0105 dvirat\u0119 transporto priemon\u0119 ir va\u017ein\u0117ti parkuose, p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 bei dvira\u010di\u0173 takais ir specialiai pa\u017eym\u0117tomis dvira\u010di\u0173 juostomis.<\/li>\r\n<\/ol>\r\nTaigi, jei svajojate apie elektrin\u012f dvirat\u012f, nepamir\u0161kite, jog saugumas &#8211; svarbiausia. Nors i\u0161bandyti svaiginant\u012f dvira\u010dio greit\u012f nekantrauja kiekvienas adrenalino i\u0161tro\u0161k\u0119s nuotyki\u0173 ie\u0161kotojas, pirmiausia reik\u0117t\u0173 apsvarstyti savo galimybes ir u\u017etikrinti, jog nei j\u016bs, nei aplinkiniai nenukent\u0117s.\r\n\r\nTod\u0117l, kaip ir bet kokios kitos transporto priemon\u0117s savininkas, dalyvaudami vie\u0161ajame eisme tur\u0117tum\u0117te laikytis bendr\u0173 saugumo reikalavim\u0173 ir keli\u0173 eismo taisykli\u0173.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u012esigijote, o gal tik svajojate \u012fsigyti Charged elektrin\u012f dvirat\u012f? Jei taip, tuomet jums b\u016btina susipa\u017einti su keli\u0173 eismo taisykl\u0117mis, taikomomis<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":3728,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[218],"tags":[],"class_list":["post-3727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bikes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3727"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3811,"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3727\/revisions\/3811"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/charged.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}